Когда нужно менять тормозную жидкость?
Многие владельцы автомобилей нередко вспоминают о таком важном элементе безопасности как тормозная жидкость. Особенно остро они задумываются над вопросом о сроках замены средства, на который мы и дадим ответ.
Тормозная жидкость – это главный атрибут высокой работоспособности тормозов, от исправности которых зависят человеческие жизни. Главное направление работы средства заключается в передаче давления от основного тормозного цилиндра к колесным, которые и затормозят, в случае необходимости, с помощью колодок.
Именно поэтому к его выбору следует подходить с особой тщательностью, внимательно следя за периодом замены. Давайте разберемся в видах, особенностях и сроках замены тормозных жидкостей.
Требования и типы
Приступая к выбору тормозного средства, следует обратить свое внимание на такие его функциональные аспекты как:
- отличный уровень смазывающих свойств;
- оптимальную стабильность характеристик в разных температурных диапазонах и при разных типах езды:
- широкий спектр рабочей температуры;
- нейтральность к резиновым и пластиковым покрытиям.
В фундаменте классификации тормозных жидкостей находится состав основы, из-за которой они делятся на такие типы:
- Тормозные жидкости на минеральной основе – производятся из касторового масла и спирта, обладающими превосходными смазочными свойствами. Характеризуются доступной ценовой политикой и благоприятно взаимодействуют с любыми покрытиями. Но у них есть и значительный минус. Они теряют показатель вязкости при низких температурах. Чаще всего применяются в автомобилях старого образца.
- Тормозные жидкости на синтетической основе (гликолевые) – их формула представлена смесью эфирных веществ и полигликолей. Считаются самым популярным видом, из-за своих многофункциональных свойств и высокой стойкости к резким перепадам температур. Не дешевы, но служат на протяжении длительного времени. Единственный минус состоит в том, что такие препараты могут впитывать воду, что вызывает появление коррозийных процессов. Но производители решили эту проблему, снабжая жидкости специальными наборами присадок.
- Тормозные жидкости на синтетической основе (силиконовые) – разрабатываются из кремний-органических полимерных компонентов. Их работоспособность не зависит от изменений окружающей среды, так как они не теряют своих свойств в чрезвычайно широком температурном спектре (от -100 до +350 С). Кроме этого, они не гигроскопичны, то есть не впитывают влагу. Единственный недостаток данных средств – низкие смазывающие свойства.
Международная классификация тормозных жидкостей
Не только лишь основа лежит в центре разделения тормозных средств на типы. Их международная классификация учитывает такие показатели как температура кипения и вязкость. Эти свойства легли в основу распределения препаратов на классы, согласно нормам Министерства транспорта Америки (Department of Transportation). Именно поэтому классификация заполучила аббревиатуру DOT.
К основным типам тормозных жидкостей по DOT нужно отнести:
- DOT 3 – для автомобилей, не предназначенных для экстремального вождения и имеющих барабанные или дисковые тормоза.
- DOT 4 – для скоростных современных транспортных средств с дисковыми тормозами;
- DOT 5.1 – для быстрых спортивных авто, тормозная система которых выдерживает огромную нагрузку.
Кроме вышеперечисленных видов, существует еще и DOT 5. Он относится к силиконовым образцам и не используется для обычных машин.
Замена тормозных средств
Стоит начать с того, что самым применяемым видом жидкостей считаются гликолевые. Они достаточно эффективны на протяжении длительного периода, но из-за абсорбирования влаги со временем могут разрушаться. Поэтому необходимо проводить регулярную их замену, не дожидаясь, когда жидкость выйдет из строя.
Когда же менять средство? Самый верный ответ на данный вопрос находится в инструкции по эксплуатации автомобиля. Обычно период замены составляет от 1 до 3 лет. Несмотря на это, не нужно забывать следить за внешним состоянием препарата. Оно способно указать на отклонения в функциональных свойствах жидкости, после чего ее нужно менять. Правильная и эффективная тормозная жидкость должна обладать тремя основными признаками:
- прозрачность;
- отсутствие осадков и мелких частиц;
- однородность.
Если эти качества присутствуют, то жидкость еще не утратила своих эксплуатационных свойств. Если же хоть одна из данных характеристик нарушена, нужно провести замену. Помните, что доливание никак не улучшит работоспособность препарата. Единственный выход – полная замена.
На сегодняшний день существуют два передовых способа осуществления замены тормозной жидкости:
- Прокачка каждого контура системы с непрерывным введением в главный бачок нового вещества и вытеснением старого. Этот метод очень эффективен, так как не допускает осушения системы.
- Полный слив использованной жидкости из системы, во время выпускания воздуха из тормозного гидропривода через все открытые штуцеры (клапаны). После этого заливается свежее средство, которое попадает внутрь при нажатии на тормоз. Такой способ наиболее популярен. Дело в том, что в отличие от предыдущего он на все 100% предотвращает смешивание нового препарата со старым, что обеспечит более продолжительный срок службы.
Заменяя тормозное вещество, помните, что оно легко воспламеняется. Поэтому, в целях безопасности, не следует курить во время данного процесса или находиться вблизи от огня. Не нужно забывать и о правильном хранении средства. Тормозная жидкость должна быть герметически закрыта, иначе она может набрать влагу, испарится или окислится при контакте с воздухом.
Зная о различных видах тормозных жидкостей, периоде и способе их замены, вам без труда удастся поддерживать тормозную систему автомобиля в идеальном состоянии на протяжении всего ее срока эксплуатации!